14/12/2025 | SÃO PAULO/SP – A ViaMobilidade, concessionária das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens metropolitanos, investiu em um sistema de monitoramento climático que antecipa eventos meteorológicos. A informação foi divulgada pela própria empresa, através de nota.
O sistema, chamado de FieldPRO, é baseado em inteligência artificial e foi desenvolvida por uma startup brasileira. Ele antecipa eventos como chuvas fortes, ventos intensos e calor extremo, fenômenos que podem afetar a circulação dos trens, permitindo a adoção de medidas preventivas e planos de contingência adequados para garantir o atendimento aos clientes.
A ferramenta, por meio de monitoramento, gera dados que, combinados aos sensores instalados em pontos estratégicos das linhas, e às informações de fontes oficiais de satélite e de órgãos como o INMET (Instituto Nacional de Meteorologia), CPTEC/INPE (Centro de Previsão de Tempo e Estudos Climáticos/Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) e do CEMADEN (Centro Nacional de Monitoramento e Alertas de Desastres Naturais), são processados pela Inteligência Artificial e transformados em alertas automáticos. Esses dados são enviados constantemente ao Centro de Controle Operacional (CCO), onde também está instalada uma tela de monitoramento que exibe todas as informações compiladas em tempo real.
“A ferramenta nos traz mais precisão para cuidar da operação e do atendimento ao nosso cliente. Com ela, acompanhamos indicadores como temperatura, umidade do solo e do ar, além da velocidade dos ventos e o acumulado de chuva. Esses dados nos permitem acionar equipes em pontos críticos já mapeados, como os trechos entre Palmeiras-Barra Funda e Júlio Prestes ou na região de Carapicuíba, áreas mais suscetíveis a alagamentos. Em situações de risco, como ventos fortes ou chuvas intensas, os operadores de trem recebem orientações imediatas e precisas sobre onde é necessário adotar mais cautela. Tudo para garantir a segurança em nossas linhas”, explica Hamilton Trindade, gerente de operações da ViaMobilidade – Linhas 8 e 9.
De acordo com a ViaMobilidade, já foram empenhados R$ 73 milhões na instalação de sensores de alagamento e outros sistemas de monitoramento climático, bombas de drenagem em trechos com histórico de invasão de água na via e na construção de muros de contenção em pontos críticos.
Funcionamento na prática e aprimoramento nas análises – Desde a adoção do FieldPRO, a ViaMobilidade estabeleceu um protocolo para transformar os alertas climáticos em ações práticas de operação e manutenção. Assim que o sistema emite sinais de risco, o CCO orienta os operadores de trem sobre eventuais reduções de velocidade a serem aplicadas para evitar uma paralisação da circulação. Paralelamente, equipes de manutenção de rede aérea ou via permanente, conforme o caso, são deslocadas de forma preventiva para pontos críticos já mapeados, garantindo resposta imediata caso o cenário se confirme.
Antes da chegada da ferramenta, a concessionária já utilizava o Sistema de Monitoramento e Alerta Climatempo (SMAC). Hoje, as duas ferramentas trabalham de forma integrada, ampliando a precisão das análises e trazendo mais insumos para conseguir direcionar equipes mais rapidamente a pontos que podem se tornar críticos, evitando impactos na circulação dos trens ou reduzindo-os significativamente.
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