17/03/2026 | SÃO PAULO/SP – No evento de entrega dos novos ônibus elétricos, ocorrido na última quarta-feira, 11 de março de 2026, foram entregues 53 ônibus elétricos fabricados pela Eletra Industri5000al. Todos eles possuem plataforma Mercedes-Benz, carrocerias Caio e baterias e motores WEG, ou seja, todo o conjunto de fabricação no Brasil.
A distribuição da frota tecnologia Eletra apresentada no evento foi a seguinte:
– Viação Metrópole Paulista S/A: 3 unidades do modelo e-Articulado (21 metros), focados em linhas de alta demanda e corredores estruturais;
– Transunião Transportes S/A (D3): 20 unidades do modelo e-Básico;
– Transunião Transportes (D7): 10 unidades do modelo e-Básico;
– Allibus Transportes: 20 unidades do modelo e-Básico;
Todas estas empresas operam na zona Leste da cidade.
Com a entrega dos 110 veículos, a cidade passa a ter 1259 coletivos elétricos, sendo 1107 a bateria e 189 trólebus, de acordo com a prefeitura. Somente a Eletra responde por 712 veículos de transportes coletivos elétricos, sendo 523 a bateria e os 189 trólebus.
“Nosso diferencial é que nascemos de um grupo operador e sabemos da realidade das operações nas ruas. Falamos a mesma língua. Entendemos do que o operador, do que o passageiro e do que o gestor público precisa. Nosso nível de customização é o maior da América Latina porque somos de produção brasileira e não há barreiras no diálogo. Não vendemos ônibus prontos, mas desenvolvemos ônibus de acordo com o que cada sistema de transportes precisar e nos pedir” – disse a diretora-presidente da Eletra Industrial, Milena Braga Romano.
No discurso da cerimônia, o prefeito Ricardo Nunes, destacou a importância da indústria nacional no processo de eletrificação da frota da cidade e revelou que somente a Eletra vai entregar mais aproximadamente 600 unidades neste ano para o sistema de transportes da cidade de São Paulo. “São Paulo reúne a maior frota de ônibus elétricos do Brasil. Estes ônibus não somente representam mais qualidade de vida e menos poluição, como também nos traz uma economia na operação. Enquanto por mês um ônibus a diesel gasta na cidade de São Paulo R$ 25 mil de combustível, o custo energético do elétrico é de R$ 5 mil. São R$ 20 mil por mês de economia. Depois de 10 anos, o elétrico já se pagou. Fora a redução de outros custos como de Saúde Pública. A indústria nacional tem sido fundamental no processo de eletrificação da frota de ônibus da cidade de São Paulo. Somente a Eletra, por exemplo, tem cerca de 600 ônibus a serem entregues neste ano” – disse Nunes.
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