26/03/2026 | SÃO PAULO/SP – Para as obras do trecho de 7km entre as estações Penha e Dutra, em Guarulhos, será usada uma segunda tuneladora (popularmente conhecida por “Tatuzão”), fabricada na China pela CREG (China Railway Engineering Equipment Group). O equipamento chegou da China, de navio, no dia 06/03/2026.
O equipamento possui 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e peso total de 2.600 toneladas, sendo a o maior já utilizada em obras metroviárias no Brasil e também a maior da América Latina. A primeira tuneladora, batizada de Cora Coralina, tem 2.100 toneladas totais.
Do tipo Dual Mode – EPB (Earth Pressure Balance) e Modo Aberto, o equipamento tem capacidade de avanço de até 15 metros por dia em solo e 10 metros por dia em rocha.
A tuneladora será montada no canteiro da futura Estação Penha. A previsão é que as escavações desse trecho tenham início no segundo semestre. Cerca de 150 profissionais devem atuar diretamente na operação do equipamento, em regime de três turnos diários. Desta forma, serão duas tuneladoras trabalhando nas obras de extensão da Linha 2.
Ficha Técnica da Tuneladora:
• Fabricante: CREG (China Railway Engineering Equipment Group);
• Tipo: TBM Dual Mode: EPB (Pressão Balanceada de Terra) e Modo Aberto;
• Comprimento: aprox. 133 m;
• Peso total: aproximadamente 2.600 toneladas;
• Diâmetro da roda de corte: 11,67 m;
• Produção média: até 15 m/dia em solo e 10 m/dia em rocha.
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